В 1970-х годах самым дешёвым продававшимся в СССР автомобилем был ЗАЗ-966 «Запорожец», стоимость которого составляла 3 000 советских рублей, что соответствовало 3 614 американским долларам.

В Казани, на Кремлёвской набережной, есть прогулочная зона, где помимо прочего расположено много разных кафе и ресторанчиков. И для привлечения внимания потенциальных посетителей у одного из заведений поставили два старых "Запорожца" ЗАЗ-965А. Один из них достаточно неплохо отреставрирован, правда, окраска не аутентичная - в красный цвет эти автомобили на заводе не красили. Советский чёрный госномер - новодел, на нём новосибирская серия НБК, но в данном случае это, как рассказали местные, означает аббревиатуру названия фирмы, которой принадлежит авто.

Сельская местность, проходящая трасса, гаишник с "феном". Стоит, стало быть, на посту своем, соблюдает законность на вверенном участке трассы. Вон кто-то с горочки спустился, катится, жезл наизготовку... и тут взору его является такая "процессия" - ушастый «Запорожец», за ним буксировочный трос, а к тросу прицеплен… КАМАЗ! Да еще с прицепом.

Мало кто знает, что в 60-х «горбатый» ЗАЗ-965 на полном серьезе планировали превратить в спорткар по типу Porsche 911. Специалисты знаменитого института НАМИ и Московского института автомобильных кузовов создали элегантное купе МКЗ-НАМИ Спорт-900.

Путешественники из Челябинска Евгений Ладонкин и Артем Кулаков решили познакомиться поближе с Исландией и не придумали ничего лучше, как отправиться в эту страну на автомобиле. Чтобы быть до конца оригинальными, ребята выбрали для поездки советский раритет — красный «Запорожец», выпущенный в далеком 76 году.